激光淬火

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个红，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。内齿圈的使用量非常大，但内齿通常采用插达、推齿、拉齿成型，加工难度大，材料利用率低。一般的内齿圈的加工方法生产工序长，制得的内齿圈硬度低，旦材料消耗和产品能耗都比较大，造成成本高。因此，对齿圈表面强化，全面提开齿圈表面的耐磨、耐蚀、耐高温性能，延长齿圈使用寿命，具有较好的经济效益和社会价值。